安徽艾约塔硅油有限公司
散热和粘接难题，一直困扰着诸多工业领域。今天，为大家带来破局方案 ——IOTA 69322 缩合型双组份导热粘接材料。它是 0.9W/m.K 的双组份中性脱醇材料，呈膏状，属于有机硅导热粘接胶。 其技术指标出色，1：1 的混合比例，轻松易混合；外观是白色膏体，密度 1.8±0.05g/cm3 ，操作时间 30 分钟 ，硬度 shoreA 为 70±5 ，导热率达 0.9W/m.k......
2025-02-24在现有的耐热胶粘剂中，有机硅胶粘剂是优良品种之一，有机硅胶粘剂品种分耐高温胶粘剂、耐热密封胶、耐高温应变胶及耐热压敏胶等几种。那么，有机硅胶粘剂的应用都有哪些？ 聚有机硅氧烷是由硅原子和氧原子交替组成的线性聚合物，交联硫化后具有优异的耐高低温性能、耐大气老化性以及电绝缘性和弹性。能在-60～200℃范围内长期使用，其物理机械性能很少改变，因而广泛应用于建筑、电子、汽车、包装、医疗......
2025-02-24化学键理论认为胶粘剂与被粘物分子之间除相互作用力外，有时还有化学键产生，例如硫化橡胶与镀铜金属的胶接界面、偶联剂对胶接的作用、异氰酸酯对金属与橡胶的胶接界面等的研究，均证明有化学键的生成。化学键的强度比范德化作用力高得多；化学键形成不仅可以提高粘附强度，还可以克服脱附使胶接接头破坏的弊病。但化学键的形成并不普通，要形成化学键必须满足一定的量子化`件，所以不可能做到使胶粘剂与被粘物之间的接触点......
2025-02-24聚合物之间，聚合物与非金属或金属之间，金属与金属和金属与非金属之间的胶接等都存在聚合物基料与不同材料之间界面胶接问题。粘接是不同材料界面间接触后相互作用的结果。因此，界面层的作用是胶粘科学中研究的基本问题。诸如被粘物与粘料的界面张力、表面自由能、官能基团性质、界面间反应等都影响胶接。胶接是综合性强，影响因素复杂的一类技术，而现有的胶接理论都是从某一方面出发来阐述其原理，所以至今全面唯一的理论......
2025-02-241.功能型无溶剂胶粘剂 无溶剂胶粘剂应向功能型产品发展，如研发耐苯、甲苯、二甲苯、酯类、表面活性剂、含量小于20%的DMF有机溶剂混合液、农药等腐蚀的产品。 2.UV固化型无溶剂胶粘剂 UV固化型无溶剂胶粘剂除具有固化速度快、产品透明、剥离强度高、成品胶柔软性好等特点以外，还具有无溶剂、无毒、无腐蚀性、节能环保的优......
2025-02-211.环保 无溶剂复合采用无溶剂胶粘剂，既不会挥发VOCs，也不会产生任何刺激性气味，同时解决了包装中溶剂的残留问题，消除了有机溶剂对印刷油墨的侵蚀，还可实现清洁化生产，有利于环境保护。 2.节能 无溶剂复合设备无需烘道，降低了能耗。而且在后期熟化工序中，无溶剂复合的熟化温度与干式复合基本相同，所以能耗也相对接近。 3......
2025-02-21耐介质性能 防止腐蚀和损坏：汽车在使用过程中，胶粘剂会不可避免地接触到各种介质，如油、水、汽油、柴油、弱酸碱等。良好的耐介质性能能使胶粘剂在这些介质的侵蚀下，保持性能稳定，不发生溶解、膨胀、降解等现象。例如，如果车身底部的胶粘剂不耐水和盐蚀，长期暴露在潮湿和含盐的环境中，会导致胶粘剂失效，进而使车身防腐层破坏，引发车身锈蚀，影响汽车的结构强度和使用寿命。 ......
2025-02-21粘接强度 关键部件连接稳固：汽车的许多关键部件，如底盘、车身结构件、发动机缸体等，依靠胶粘剂进行连接。足够的粘接强度能确保这些部件在汽车行驶过程中，不会因受到各种外力，如加速、刹车、转弯时产生的力以及路面颠簸带来的冲击力等而发生松动或脱落，从而保障汽车整体结构的稳定性，为行车安全提供基础保障。 抗疲劳性能保障：在汽车的使用寿命内，部件连接处会不断承受交变......
2025-02-21防粘剂、密封胶及关联产品在汽车制造工业中扮演着十分重要和不可取代的角色，应用遍及动力总成、内外饰部件，以及包括焊装、涂装和总装在内的三大整车制造车间，起到零部件粘接密封、车体防腐、结构增强、隔热减振、改善乘坐舒适性和使车身美观的作用。 用于汽车工业的胶粘剂、密封胶有其自身的特殊性，一方面需要满足行业通用性发展的需求。在性能上达到汽车质量和使用寿命的要求;另一方面还必......
2025-02-215、交联 聚合物的内聚强度随交联密度的增加而增大，而当交联密度过大时聚合物则变硬变脆，因而使聚合物耐冲击强度降低。交联聚合物的强度与交联点数目和交联分子的长度密切相关，随着交联点数目的增多，交联间距的变短以及交联分子长度的变短，交联聚合物会变得又硬又脆。 6、溶剂和增塑剂 溶剂型胶粘剂的粘接强度当然要受胶层内残留溶剂量的影响。溶剂量多时，虽浸润性好，但......
2025-02-201、极性 一般说来胶粘剂和被粘体分子的极性影响着粘接强度，但并不意味着这些分子极性的增加就一定会提高粘接强度。 从极性的角度出发为了提高粘接强度，与其改变胶粘剂和被粘体全部分子的极性，还不如改变界面区表面的极性。例如聚乙烯、聚丙烯、聚四氟乙烯经等离子表面处理后，表面上产生了许多极性基团，如羟基、羰基或羧基等，从而显著地提高了可粘接性。 2、分子量 ......
2025-02-20胶粘剂已经被越来越多的人了解，工业生产以及日常生活中都离不开密封胶，比如通讯领域、汽车领域以及航空领域，大家都知道飞机是目前运用的较多的花费时间短、速度快的交通工具，那么你知道胶粘剂是如何运用在航空领域的吗？ 1.胶铆件表面处理 将成型好的30CrMnSiA角材表面处理后，在粘接前分别用有机溶剂在粘接面(应大于上胶面积的1～2倍)各擦拭两遍，每擦......
2025-02-20胶粘剂应选择能够在较长时间暴露于空气中而对温湿度不敏感的胶粘剂，如 某些新型胶粘剂的印刷寿命可达 5 天以上，且印刷工艺中将剩余的胶粘剂材料存入在容器中，可以再次使用。 （6）应优选那些可以在较短时间及较低温度达到适当连接强度的胶粘剂。较好的胶粘剂其固化时间及固化温度一般都在30～40s，120～130℃。焊接前后的强度应足以保证元器件粘结牢靠并有良好的耐热性，有足......
2025-02-19胶粘剂的重要特性包括流变特性(黏度、触变性、抗塌陷性及拖尾性、储存期 / 条件及有效寿 命)和机械特性(黏滞性、机械强度和耐热性、固化周期、电性稳定性等)。 （1）选择胶粘剂时首先要保证符合环保要求， 然后再综合考虑胶粘剂三方面的性能：固化前性 能、固化性能及固化后性能。 （2） 因双组份胶粘剂需要在适当时间混合到适当的比例，增加了工艺难度，因而应优先选用......
2025-02-19归纳起来，以下几点是我们在施工工要注意的： 1、粘接工艺的程序:表面处理对于不同性质的被粘物和不同的情况，进行表面处理。严格可分为一般方法，化学方法和物理方法。在装饰行业中，主要针对被粘物件进行简单处理。如：尘埃、油污、糙面、水分等方面进行处理，确保被粘面清净、干燥、无油污。 2......
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