1.坦克维修

坦克发动机外壳常见裂纹，通常由于金属缺陷、应力集中、疲劳或外力引起。传统焊接修复容易使材质变脆、变形、强度下降，且耗电耗设备。而采用特种粘接技术可以快速、高效且经济地解决问题。

2.军用飞机

轻型轰炸机主要在亚音速或跨音速飞行，机身和机翼外蒙皮通常采用0.4-1.5mm的铝合金薄板，并用波纹型材加强。铆接薄皮易变形且会降低整体强度，而粘接技术可以避免这些问题，减少变形、工装需求和装配周期，并提高抗腐蚀性、耐疲劳性和安全性。现代高性能军机的机翼或机身整体油箱密封，以及歼敌机座舱有机玻璃与涤纶带的粘接密封，都需要高性能胶粘剂。

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